Неработещо парно

[mian4o]

Датчика, който мери температурата в купето се замира отдясно под волана. Има една пластмасова решетка отпред, която лесно се маха. Самия датчик представлява терморезистор и миниатюрен вентилатор в един корпус. С годините вентилатора се задръства със сажди и всякакви мръсотии, каквито е имало в купето. Та този вентилатор като блокира ефекта е следния:
Палиш, тръгваш. Парното заработва и духа топличко, даже по-толо от необходимото. Като ви стане достаъчно топло датчика също се стопля и казва на системата да пусне малко студено. Само че понеже датчика е закътан и вентилатора му не работи си остава топъл, а климатроника продължава да духа студено, студено, студено..... Почваме да се чудим какво става. Термостат ли е? Какво ли? Но, температурата на мотора е на 6, а вътре духа студено. Нагласяте температурата на HIGH и пак почва да духа топло. Само, че ще ви отвее. Не си е работа. Сваляте на градуси и пак духа студено. Това е защото на HIGH, климатроника не "гледа" този датчик а отдава максималното количество топлина.
Ако разпознахте себе си в описаната ситуация трябва да свалите датчика, което е доста "неудобна" процедура и да го извадите от "блатото", в което се намира. Аз направих така. Някои хора казват, че ставало и с прахосмукачка без да го свалят. По-мързеливите могат да опитат. Аз обичам като правя нещо обаче да съм сигурен в резултата и го правя по традиционния начин.
Успех на заинтересованите!

Аз стигнах до същият извод но ще те помоля за малко повече подробности относно достигането до датчика. Последователноста на разглобяването.

Поздрави

[Linkestis]

Ъъъъ с една малка права отверка махаш решетката,махаш корите под волана разкачаш буксата.Вадиш целият вентилатор,разглабяш го като натискаш пъпките отстрани и почистваш!
Наздраве

[mian4o]

Ъъъъ с една малка права отверка махаш решетката,махаш корите под волана разкачаш буксата.Вадиш целият вентилатор,разглабяш го като натискаш пъпките отстрани и почистваш!
Наздраве

В неделя ще се поровя малко. Наздраве.

[schoko]

Има ли нужда от смазване на вентилаторчето на датчика Не виждам лагерче

[NVG]

Перката е на втулка. Няма лагерче, но според мен е добре да се сложи една капка фино машинно масло. Не грес или нещо подобно, защото момента на развъртане е много слаб и няма да тръгне изобщо.

[genko1982]

трябва ли да се източи фреона за да извадиш вентилатора на парното

[Linkestis]

Зависи как ще го вадиш!

[mian4o]

М да, зависи как.......... че аз пак май ще отварям че се чува една гадна вибрация от вентилатора и ме дразни. Сега съм без фреон така че при мен е лесно.

Поздрави

[kiko73]

Най-добрия вариант е фреона да си го "източат" в сервиза за климатици. На мен така направиха - след като си смених "гръмналия" компресор отидох в сервиза и ми върнаха фреона и това всичкото срещу 5-6 лв.

[schoko]

Колеги какви радиаторчета за парното слагате Предлагат ми AVA за 60лв и INTERNACIONAL за 90лв Цените може и да са наобратно но по важното е да не взема някое което догодина пак да го сменям

[endeavour]

Не помня марка, но съм сигурен,че беше за Капа и струваше 55 лв.

[schoko]

Не помня марка, но съм сигурен,че беше за Капа и струваше 55 лв.

За какъв модел Капа беше радиаторчето Отдавна ли го сложи и парното духа ли ти добре топло Абсолютно еднакви ли са радиаторчетата на Капата и 166

[endeavour]

За какъв модел Капа беше радиаторчето Отдавна ли го сложи и парното духа ли ти добре топло Абсолютно еднакви ли са радиаторчетата на Капата и 166

Става година и нещо нямам оплаквания. Не помня точно за каква Капа беше,предложиха ми го в сервиза,понеже нямаше за алфа. Поне на външен вид не забелязах разлика, пък и шефа им потвърди,че са абсолютно съвместими.
П.С. Сега видях, че по номер са еднакви радиаторите на 166 2,4 жтд 136 коня и на всички Капи.

[schoko]

Мерси за инфото Днес и утре мисля да поразпитам и към петък да взема едно
Сетих се и за това дали няма при разкачването на радиаторчето да мога да източа антифриза от блока на двигателя защото досега неможех а искам да го сменя със хубав

[mian4o]

Уви няма да можеш освен ако не го издухаш от двигателя защото при сваляне на радиатора на парното ми се беше изгубило около 2 литра антифриз така че другият стои вътре. А моето майстора ми го взе някакво белгийско за 50 лв. За сега топли много добре.

Поздрави